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イルクート MS-21[いるくーとえむえす21]
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・ ー ： [ちょうおん]
(n) long vowel mark (usually only used in katakana)
| イルクート MS-21 ： ウィキペディア日本語版 |
イルクート MS-21[いるくーとえむえす21]
MS-21 ()は現在、統一航空機製造会社(UAC)配下のイルクートとヤコブレフで開発中の3系統の双発の150-212人乗りの短距離から中距離のジェット旅客機である〔Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21 〕。2005年からは開発にツポレフも参加している〔Tupolev joins team creating Russia’s next generation jet 〕。
名称のMS-21は"" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "21世紀の旅客機"を表す。最近の報道によると、MS-21の正式名称は、Yak-242になる見込みである〔MS-21 aircraft will be powered by another engine and its designation will be changed to Yak-242 〕〔 Russia to revive Yak-242 name for Irkut MC-21 〕。
ツポレフ Tu-154・Tu-204/Tu-214を代替する予定で〔Russia's United Aircraft 2009/08/11〕、2018年後半に認証を取得、欧州航空安全機関の証明も2019年に取得する予定である〔OJSC «IL» participates in preparation of flying laboratory IL-76LL for flight tests of PD-14 aircraft engine 〕。当初の予定では2016年から納入される予定であったが2017年に延期された〔Irkut is developing the MS-21 narrowbody and aiming for first flight in 2014 Flightglobal〕。
== 開発 ==
2008年3月の時点でスホーイの子会社のスホーイ民間航空機と翼の設計と生産の契約が交わされた ロシアの国内向けの市場にはアヴィアドヴィガーテリ PD-14が供給される予定である〔Russia firms 'PD-14' domestic engine concept for MS-21 〕〔Second borderline is behind 〕。
2009年8月20日、ユナイテッド・テクノロジーズの子会社のはイルクート社とMS-21用のシステムの供給で総額23億ドルの契約を交わしたと発表した〔Hamilton Sundstrand Announces $2.3B Deal With Irkut 〕。
2009年12月、プラット・アンド・ホイットニーはイルクート社がMS-21の動力としてPW1000Gギヤードターボファンエンジンを選択したと発表した〔Pratt & Whitney PW1000G Engine Selected to Power Russia's Irkut MS-21 Aircraft 〕。イルクートは同様にロシアのパートナーであるアヴィオニカをMS-21にアビオニクスを供給する為に選定した〔Western next generation engines power to MS-21 and C919 selection at flightglobal.com〕。 グッドリッチはアヴィアプリボウと一緒にMS-21の統合制御システムの開発を担当する〔Goodrich wins MS-21 flight control system deal 〕。
2009年の時点ではMS-21は予備設計の段階で最初の試作機は2013年に完成予定で、初飛行は2014年、納入は2016年を予定していた〔。
2011年6月、開発の仮設計が完了し、製造設計に入った。この作業は2012年半ばに完了する見込みである。
2012年2月10日、ロシア政府の副首相で防衛産業を担当するドミトリー・ロゴージンから納入が遅延するとの発表があり、初飛行は2015年から2016年で納入開始は2020年になる見込みである〔Russia: MS-21 not before 2020 aeroTELEGRAPH by Google-Translate〕 後にこれは修正され、最初の納入は2017年となる見込みである〔The first serial MS-21 in 2017 Historialotnictwa by Google-Translate〕。
2015年6月に開催されたパリ航空ショーにおいて、イスラエルのとアビオニクス開発（多機能指示器）について議論した〔KRET held consultations with the Israeli specialists dedicated to development of avionics for MS-21 aircraft 〕。また、フランスとサフトとバッテリーの装備について合意した〔Russian MS-21 aircraft may be fitted with French batteries 〕。
抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』
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